האם צריך תלת פאזי לעמדת טעינה?

רבים מתלבטים, האם הם צריכים חיבור תלת-פאזי או חד-פאזי לעמדת טעינה לרכב חשמלי? אם גם אתם שאלתם את עצמכם את השאלה הזו, אז אנחנו כאן בכדי לספק לכם את התשובה! מוזמנים לקרוא..

האם צריך תלת פאזי לעמדת טעינה? התמצית בקצרה

לא חייבים “תלת-פאזי" עבור עמדת טעינה לרכב חשמלי. 

תלת-פאזי מומלץ בכדי ליהנות מהטענה מהירה יותר ועמידה באספקת חשמל במקביל למכשירים רבים (כולל הרכב החשמלי שלכם). 

ניתן לטעון רכב חשמלי גם בדירה עם תשתית חשמל חד-פאזית, שבה נתקין עמדת טעינה חד-פאזית.  

למה הכוונה בתלת-פאזי?

בכדי להבין את המונחים חד-פאזי ותלת-פאזי, לפניכם הסבר תמציתי:

1. מערכת אספקת חשמל בזרם ישר (Direct Current או DC) מספקת זרם קבוע בכיוון קבוע.  
2. מערכת אספקת חשמל בזרם חילופין (Alternating Current או AC) היא מערכת שבה כיוון ועוצמת הזרם משתנים כל הזמן, באופן מחזורי. במילים אחרות – המצב (Phase באנגלית. פאזה) של המערכת משתנה. 
3. מערכת תלת-פאזית היא מעין שילוב של שלוש מערכות זרם חילופין רגילות. מעשית ובמילים פשוטות, ניתן לומר ששילוב זה מגדיל משמעותית את יכולת המערכת לספק חשמל.  

מה תלת פאזי לעמדת טעינה אומר מעשית? 

איזו תשתית צריך לעמדת טעינה, זו שאלה חשובה. במסגרת התשובה לכך – בתים חדשים נבנים כיום עם מערכת חשמל תלת-פאזית, מתוך מחשבה על הדרישות המודרניות ומבט לעתיד. בתים ישנים בארץ נבנו עם מערכת חד-פאזית, אך ניתן לשדרג תשתית זו למערכת תלת-פאזית. זהו הליך לא מורכב או יקר מדי, אך חשוב להבין שהוא גם לא עניין של מה בכך. מדובר על עבודת תכנון וביצוע של איש מקצוע מוסמך ולבסוף קבלת אישור מחברת החשמל. השינוי בתשתיות הפיזיות יתבטא בכבלים מתאימים, שקעי החשמל ומונה חשמל תלת-פאזי.

מערכת תלת-פאזית מסוגלת לעמוד בעומס גדול פי כמה ממערכת חילופין חד-פאזית. אגב, ניתן גם לפצל אותה אם רוצים לשלוש מערכות חד-פאזיות. אך היתרון העיקרי שלה הוא כמערכת תלת-פאזית, אשר ערוכה לעמוד בעומסים של צרכני חשמל רבים במקביל. 

עוד על עמדות הטעינה 

אלה שלוש נקודות מפתח, שכדאי לדעת בהקשר עמדות הטעינה: 

• עמדת טעינה עשויה לתמוך בחד-פאזי או בתלת-פאזי. למעשה, רובן תומכות כיום בשתי האפשרויות. 
• במבט לעתיד, תשתית תלת-פאזית הוא הכיוון שאליו הכל מתקדם ולכן יש הגיון ברכישת עמדת טעינה שתואמת לכך. 
• עם זאת, יתרונות הטעינה התלת-פאזית יקבלו ביטוי רק מול רכב שתואם לכך. רכב חד-פאזי יוכל להיטען גם בעמדה תלת-פאזית, אך באיטיות. 

לסיכום

אתם לא חייבים תשתית תלת-פאזית לעמדת טעינה, אך כדאי שתהיה כזו. כמו כן, מוטב לחשוב על כך לא במונחים של "האם צריך תלת פאזי לעמדת טעינה" אלא יותר בכיוון של האם זה כדאי לכם אישית ומתי.